فناوری لاستیکی پیشرفته که شرکتهای بزرگ خودروسازی را قادر میسازد قابلیتهای خودروهای برقی را گسترش دهند
شتاب در تقاضا و توسعه وسایل نقلیه الکتریکی، همکاری بین خودروسازان و سازندگان تایر را تقویت میکند - همانطور که آخرین نوآوریها نشان میدهد.
نمونه این روند مرسدس بنز است که از فناوری تایرهای بریجستون در خودروی الکتریکی Vision EQXX خود استفاده کرده است که ادعا می شود سطوح جدیدی از برد و کارایی را ارائه می دهد.
با مصرف انرژی کمتر از 10 کیلووات ساعت در هر 100 کیلومتر، این خودروی مفهومی با یک بار شارژ با استفاده از باتری که حتی در یک وسیله نقلیه جمع و جور جا می شود، برد بیش از 1000 کیلومتر را دارد.
این شرکت گفت: «با بازنگری در اصول اولیه از ابتدا»، این خودرو را با پیشرانه الکتریکی پیشرفته، مهندسی سبک وزن، مواد پایدار و نرمافزار نوآورانه و هوشمند طراحی کرده است.
در میان بسیاری از ویژگیهای فهرستشده در Vision EQXX، مرسدس بنز نقش چرخ بریجستون و فناوریهای تایر را برجسته کرده است که برای مقاومت غلتشی و آیرودینامیک بهینه شدهاند.
مرسدس بنز در همکاری با سازنده تایر گفت مهندسان آن از تایر Turanza Eco بریجستون که با Enliten سبک وزن و سازگار با محیط زیست و فناوری منطقی که مقاومت در برابر غلتش بسیار کم را امکانپذیر میکند، استفاده کردهاند.
طراحی لاستیک، همچنین دارای "دیوارهای جانبی بهینه شده آیرودینامیکی برای مطابقت با روکش های نصب شده بر روی چرخ های 20 اینچی، سبک وزن و منیزیم فورج شده" است.
مارکوس شفر، عضو هیئت مدیره Daimler AG و Mercedes-Benz AG، CTO مسئول توسعه و تهیه، گفت: «برنامه فناوری پشت Vision EQXX مدلها و ویژگیهای آینده مرسدس بنز را تعریف و فعال میکند.
شفر افزود: "و روشی که ما آن را توسعه دادیم به اندازه خود خودرو انقلابی است." ویژن EQXX دیده است که بهترین ذهنهای مراکز تحقیق و توسعه ما با مهندسان برنامههای فرمول 1 و فرمول E ما همکاری میکنند.
ما در حال به چالش کشیدن فرآیندهای توسعه فعلی با روحیه نوآورانه و تفکر خارج از چارچوب هستیم. این واقعا راه رو به جلو است.»
شرکت پیرلی برای معرفی جدیدترین پیشرفتهای خودروی الکتریکی خود اعلام کرد که پیرلی تایرهایی «ساخته شده از مواد بازیافتی و تجدیدپذیر» برای شارژ مفهومی الکتریکی ولوو توسعه داده است.
این خودروی مفهومی بخش اصلی برنامههای این شرکت سوئدی برای فروش خودروهای تمام الکتریکی تا سال 2030 است و تا سال 2040 به یک تجارت بیطرف و دایرهای آب و هوایی تبدیل میشود.
به گفته ولوو، با ایجاد موتور احتراق داخلی برای پیشرانه الکتریکی خالص، تایرها نقش مهم تری را در خودروهای آینده ایفا خواهند کرد.
ولوو میگوید: «تایرها نه تنها برای ایمنی بسیار مهم هستند، بلکه تا حد زیادی به برد باتری خودرو کمک میکنند». این به این معنی است که لاستیکهای خودروهای الکتریکی همیشه باید در راس پیشرفت فناوری قرار گیرند.»
ولوو گفت که Concept Recharge دارای تایرهای ویژه ای است که توسط پیرلی ساخته شده است، که "کاملاً عاری از روغن معدنی هستند و 94٪ از مواد بدون فسیل ساخته شده اند."
به گفته این سازمان، اینها شامل مواد بازیافتی و تجدیدپذیر مانند لاستیک طبیعی، سیلیس زیستی، ریون و رزین زیستی است.
ولوو اظهار داشت: "این نشان دهنده رویکرد دایره ای مشترک ولوو کارز و پیرلی با تمرکز بر کاهش مصرف منابع و اثرات زیست محیطی است."
علاوه بر لاستیکهای پایدار، ولوو گفت که کارایی کلی خودرو را برای افزایش برد آن بهبود بخشیده است – به جای اضافه کردن باتریهای بیشتر که «وزن میافزایند و ردپای کربن را افزایش میدهند».
طراحی داخلی و خارجی خودرو نیز دارای مواد پایداری است که شامل اجزای طبیعی و بازیافتی میشود.
در میان سایر محصولات، ولوو گفت که از "پشم سوئدی با منبع مسئولانه"، "منسوجات سازگار با محیط زیست" و کامپوزیت های کتان سبک وزن از منابع طبیعی در خودروی مفهومی استفاده کرده است.
به گفته این خودروساز سوئدی، ترکیب مواد پایدار تاثیر کربن خودرو را به میزان قابل توجهی کاهش داده است.
ولوو گفت که با استفاده از انرژی پاک در سراسر زنجیره تامین کربن زدایی شده، فرآیند تولید و فاز استفاده خودرو، معتقد است که می تواند تاثیر CO2 چرخه عمر خودرو را تا 80 درصد در مقایسه با ولوو XC60 2018 کاهش دهد.
این به این معنی است که Concept Recharge زمانی که با 100٪ انرژی تجدیدپذیر شارژ شود، تأثیر CO2 در چرخه زندگی کلی زیر 10 تن خواهد داشت.
از سوی دیگر، کادیلاک از جدیدترین خودروی مفهومی لوکس InnerSpace خود با لاستیک های Goodyear برای راحتی بیشتر رونمایی کرده است.
این خودروی مفهومی که در جریان نمایشگاه الکترونیکی مصرفی (CES) در لاس وگاس در 5 تا 8 ژانویه به نمایش گذاشته شد، "یک وسیله نقلیه لوکس الکتریکی و خودران دو سرنشین دراماتیک" است که برای ارائه "سفر بدون زحمت" طراحی شده است.
در بیانیه 5 ژانویه کادیلاک گفت: در میان دیگر "ویژگی های پیشرفته"، تایرهای InnerSpace که توسط Goodyear توسعه یافته اند، طراحی شده اند تا به آرامش آن کمک کنند.
لاستیک ها دارای فناوری SoundComfort هستند که برای کمک به کاهش تشدید امواج صوتی در داخل تایر برای یک سواری آرام طراحی شده است.
در بخش پایداری، لاستیک ها با روغن فرآوری سویا و سیلیس مبتنی بر پوسته برنج ساخته می شوند که جایگزین مواد نفتی به عنوان مواد اصلی می شوند.
گودیر همچنین فناوری هوشمند SightLine خود را در تایر گنجانده است که دادههای مربوط به فشار، دما، بار و عملکرد تایر را منتقل میکند.
SightLine که در ژوئن گذشته رونمایی شد، از حسگرهایی با الگوریتمهای مبتنی بر ابر برای برقراری ارتباط با اپراتورهای ناوگان در زمان واقعی استفاده میکند. این فناوری در حال حاضر در آمریکای شمالی و اروپا در دسترس است.
InnerSpace بخشی از مجموعه خودروهای مفهومی Halo کادیلاک است که اولین بار سال گذشته در CES معرفی شد.
به گفته کادیلاک، این مجموعه، جابهجایی مسافران را «در محیطی مجلل» و در عین حال افزایش رفاه آنها در نظر دارد.
از نظر مفهومی، این نمونه کارها نحوه استفاده مسافران از زمان خود را در حین سفر مجدداً مورد استفاده قرار می دهد و ادعا می شود که "فضایی برای آرامش و استراحت" فراهم می کند.
از دیگر فناوریهای مورد استفاده در این خودرو میتوان به ورودی بیومتریک و یادگیری ماشینی هوش مصنوعی اشاره کرد.
برای آشنایی بیشتر با بهترین لاستیک برای پراید کلیک کنید!
منبع:
کلید فناوری تایر برای وسایل نقلیه آینده